Sei alle prese con un decespugliatore a scoppio che non parte?
Beh siamo in tanti ad essere incappati in queste situazioni, purtroppo questi macchinari sono di certo i più performanti e più adatti per i lavori più duri, ma sono anche i più “fastidiosi”. Quelli che hanno bisogno di più manutenzione e anche quelli che hanno più difficoltà nell’avviarsi (anche se fortunatamente i nuovi decespugliatori a scoppio stanno finalmente superando questo “scoglio”).
Ma quali sono i motivi per cui un decespugliatore non parte?
Scopriamolo insieme.
Il decespugliatore a scoppio non parte: motivi e soluzioni
Nei prossimi sottoparagrafi descriveremo alcuni dei motivi per cui il decespugliatore non parte. Oltre a scoprirli, daremo anche dei consigli su come risolvere tale problema. Ricorda però: se la soluzione è immediata e puoi farla tu, procedi pure. Se però la soluzione richiede già un intervento più complicato e, a maggior ragione il decespugliatore è ancora in garanzia, portalo in assistenza.
Cavo molle o troppo duro
L’avviamento a strappo è una caratteristica che appartiene alla stra-maggioranza dei decespugliatori a scoppio e si tratta semplicemente di tirare la corda. Ora, se questa fune è troppo debole allora il problema è la molla che con molta probabilità si è rotta e quindi andrà sostituita. Se al contrario la fune è troppo dura e non viene riavvolta, allora il problema è dato dalla rottura del sistema di leveraggio.
Se sei pratico puoi eseguire queste operazioni da te, se no meglio affidarsi ad un esperto.
Motore freddo
Se il motore è freddo è lecito aspettarsi dei problemi all’avvio, a maggior ragione se si ha un decespugliatore con leva ad aria. Quest’ultima ha il compito di comandare l’accesso dell’aria nella carburazione. E quando il motore è freddo il rapporto aria/carburante, già preimpostato, potrebbe non essere sufficiente, perciò sarà necessario tramite un’apposita leva incrementare tale miscela. Così da avere una “carburazione maggiore” e far partire il motore.
Nei modelli più moderni è presente la pompetta primer che semplifica il tutto. La medesima ha il compito di pompare più carburante al carburatore così da avviare velocemente e facilmente il decespugliatore a scoppio. In un motore a freddo conviene far arrivare più carburante del solito.
Candela sporca o difettosa
Un altro dei motivi potrebbe essere la candela sporca o difettosa. In tal caso bisogna aprire il coperchio del motore e verificare ciò. Per prima cosa puliamola come si deve e verifichiamo che tutto sia in ordine. Se la candela è bagnata bisogna asciugarla con un panno.
Dopo averla pulita possiamo testare il funzionamento. Basta collegarla al cavo di alimentazione e, poi, ad una parte metallica del nostro decespugliatore a scoppio. Se tirando la fune vediamo una scintilla, allora la candela è funzionante e non è questo il problema. In caso contrario va sostituita.
Ovviamente per evitare scosse tieni la candela dal cappuccio in gomma.
Interruttore di spegnimento su Off
I decespugliatori hanno un interruttore di spegnimento che, fin quando sarà su Off, impedirà al tuo macchinario di avviarsi.
Anche questa, come quella del carburante, è una di quelle verifiche talmente ovvie che a volte diamo per scontate e non le verifichiamo.
Bisogna anche aggiungere che nei modelli più moderni l’interruttore ritorna automaticamente su On quando il macchinario viene spento, eliminando quindi una volta per tutte questo “problema”.
Filtro aria ostruito e filtro carburante pieno di impurità
Col tempo è lecito aspettarsi che lo sfiato dell’aria possa essere ostruito dalla polvere, perciò è bene verificare ciò e provvedere alla pulizia del medesimo. Lo stesso deve avvenire con il filtro del carburante che può presentare col tempo più impurità e, quando è intasato, non garantisce il flusso regolare del carburante al motore.
Mancanza di carburante
Può sembrare davvero banale, ma può capitare di dimenticare di controllare se vi è o meno il carburante. Spesso la verifica più semplice è quella che non eseguiamo perché la diamo per scontata. Quindi, giusto per sicurezza, controlliamo che ci sia abbastanza carburante.
